Corso per Specialista in Elettronica del Veicolo e Diagnostica Avanzata

499,00  IVA inclusa

Corso per diventare Specialista Diagnosi: la figura formata sarà in grado di individuare rapidamente le anomalie presentate dal veicolo, trovare le cause a monte e le concause, gestire le problematiche legate all’elettronica, utilizzare gli strumenti avanzati di diagnostica e produrre il resoconto tecnico inclusivo del confronto tra pre e post-manutenzione.

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Descrizione

La nuova sessione del Corso per Specialista in Elettronica del Veicolo e Diagnostica Avanzata avrà luogo nelle sedi di Iglesias (SU) e Assemini (Cagliari, CA) a gennaio 2023.

Si tratta di un workshop laboratoriale, ossia di un percorso formativo pratico, dove si impara ad individuare e risolvere le problematiche elettroniche e non del veicolo, lavorando direttamente in officina con banco diagnosi multimarca, strumenti specifici per ogni casa madre e attrezzature tecniche.

Lo studente sarà infatti in grado di supportare la ricerca guasti con l’aiuto del multimetro, del cercafase, del tester di compressione, dell’oscilloscopio e dei bollettini tecnici, oltre che chiaramente con la scansione errori in centralina.

Movento, quale ente riconosciuto e accreditato dalla Regione Sardegna con determinazione n. 1891 e protocollo n. 32003, considera l’istruzione professionale motore del cambiamento e della realizzazione di ogni individuo. Scuola specializzata nella formazione e aggiornamento in campo automotive, ha realizzato questo intervento formativo per consentire ai tecnici di specializzarsi nella diagnosi computerizzata e nella risoluzione anomalie legate sopratutto all’elettronica del veicolo.

Pur avendo a disposizione numerose attrezzature e spazi di lavoro, le classi dei nostri corsi di formazione sono a numero chiuso, per garantire ad ogni allievo un adeguato livello di preparazione professionale, puntando sulla qualità e non sulla quantità.

Essendo un workshop, oltre ai requisiti generali, la formazione e/o esperienza pregressa (che verrà valutata dal corpo docente), sono considerati un plus per ottenere l’accesso.

Le lezioni sono tenute da docenti meccatronici esperti e qualificati, con un eccellente curriculum professionale e che tuttora lavorano in officina. Naturalmente, non è sufficiente un corso per saper risolvere tutti i possibili guasti che possono registrarsi, servono anni di lavoro sul campo. In compenso, l’allievo sarà in grado di risolvere in modo autonomo la maggior parte dei difetti, supportato dal meccanico senior e/o dal responsabile tecnico.

⇒ Di seguito il programma formativo completo:

  • Diagnosi e ispezioni in sicurezza;

  • Tecniche di diagnostica: procedimento, diagnosi meccaniche ed elettroniche, Software, banche dati e Pass-through, bollettini tecnici;

  • Standard di comunicazione ed errori: OBD, centralina e codici errore;

  • Attrezzatura: strumenti fondamentali e strumenti avanzati;

  • Elettronica del veicolo: diagnosticare sensori, attuatori, l’elettronica dei nuovi motori e le reti (CAN, BUS, ecc.);

  • Testare le performance in marcia: individuazione delle mancate accensioni e monitoraggio dell’alimentazione-scarico;

  • Esaminare il motore endotermico: test di compressione, individuazione perdite, test di pressione carburante, valutazione dell’iniezione, del turbocompressore, della lubrificazione, del raffreddamento, della batteria e dell’alternatore,

  • Diagnostica dello chassis e relativa componentistica: individuazione problematiche del sistema frenante, diagnosticare sterzo, ruote e pneumatici, Advanced driver assistance systems (ADAS), sospensioni;

  • Impianto elettrico ed elettronica del veicolo: diagnosi avanzata circuiti elettrici ed elettronici, Multiplexing, problemi relativi all’illuminazione;

  • Valutare l’impianto di trasmissione: diagnosi cambi manuali e cambi automatici;

  • Veicoli ibridi ed elettrici: ispezionare gli ibridi e i problemi di ricarica delle auto elettriche;

  • Gestire gli aspetti commerciali: stilare il resoconto tecnico e relazionarsi col cliente.